ঢাকা, মঙ্গলবার, ১ জুলাই ২০২৫, ১৭ আষাঢ় ১৪৩২

ড. ইউনূসের এক কথার ভয়ে সেভেন সিস্টার্সে ভারতের নতুন রাস্তা

বিশ্ব ডেস্ক . ২৪ নিউজ
২০২৫ মে ১৮ ২১:৪৮:৪৭
ড. ইউনূসের এক কথার ভয়ে সেভেন সিস্টার্সে ভারতের নতুন রাস্তা

নিজস্ব প্রতিবেদক: “আমরাই এই অঞ্চলের একমাত্র সমুদ্রপথের অভিভাবক, ভারতের পূর্বাঞ্চল ল্যান্ডলকড”—চীনে সফরকালে বাংলাদেশের অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের এই মন্তব্যে চরম অস্বস্তিতে পড়ে যায় দিল্লি। দ্রুতই কৌশল পাল্টে কার্যকর জবাব দিয়েছে ভারত।

প্রথম প্রতিক্রিয়ায় ভারতের পররাষ্ট্রমন্ত্রী এস. জয়শঙ্কর বলেন, “ভারতের পূর্বাঞ্চল এখন আর ‘পেছনের উঠোন’ নয়, বরং আঞ্চলিক সংযোগের কেন্দ্রবিন্দু।” এর পরপরই ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় ‘সেভেন সিস্টার্স’ এলাকায় বিকল্প যোগাযোগ গড়ার উদ্যোগ দেখা যায়।

এই প্রেক্ষাপটেই শুরু হয়েছে মেঘালয়ের শিলং থেকে আসামের শিলচর পর্যন্ত ১৬৬ কিলোমিটার দীর্ঘ চার লেনের জাতীয় মহাসড়ক নির্মাণ প্রকল্প, যা ২০৩০ সালের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা। মূল লক্ষ্য—বাংলাদেশের ওপর যোগাযোগ নির্ভরতা কমিয়ে ফেলা।

তবে উদ্যোগ এখানেই থেমে নেই। কলকাতাকে উত্তর-পূর্ব ভারতের সঙ্গে যুক্ত করতে ভারতের নজর এখন মিয়ানমারের রাখাইনের দিকে। পুরনো 'কালাদান মাল্টিমোডাল প্রজেক্ট' নতুন করে সক্রিয় করা হয়েছে, যেখানে ভারত এখন বড় অঙ্কের বিনিয়োগ করছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, কলকাতা বন্দর থেকে মিয়ানমারের সিত্তে নদী বন্দর, সেখান থেকে পালেতোয়া হয়ে ভারতের মিজোরামে পৌঁছানো হবে নদীপথ ও সড়কপথ মিলিয়ে।

ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সঙ্গে মূল ভূখণ্ডের একমাত্র সরাসরি সংযোগ হলো ‘চিকেনস নেক’ নামে পরিচিত শিলিগুড়ি করিডর। তবে বঙ্গোপসাগরে প্রবেশাধিকার সীমিত হওয়ায় বাংলাদেশে নির্ভরশীলতা কাটাতে মিয়ানমারকে বিকল্প রুট হিসেবে গুরুত্ব দিচ্ছে ভারত।

ড. ইউনূসের একটি মন্তব্য যে কূটনৈতিক ও কৌশলগতভাবে এতটা প্রভাব ফেলতে পারে, ভারতের সাম্প্রতিক পদক্ষেপগুলোই তার বাস্তব প্রমাণ।

আপনার জন্য বাছাই করা কিছু নিউজ